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철도 및 도로 소음 평가

 철도와 도로는 현대 사회의 필수적인 교통 수단이지만, 운행 과정에서 발생하는 소음은 주변 지역 주민들에게 큰 불편을 초래합니다. 쾌적한 환경 조성을 위해서는 철도 및 도로 소음 평가가 필수적이며, 관련 법규와 기준에 따른 체계적인 관리가 필요합니다.

평가 대상

• 철도: 고속철도, 일반 철도, 지하철 등 모든 종류의 철도 노선
• 도로: 고속도로, 국도, 지방도, 시도 등 모든 종류의 도로

소음 기준

소음 평가 절차

1단계: 소음원 파악

철도: 열차 종류, 운행 빈도, 속도, 선로 상태 등
도로: 차량 종류, 통행량, 속도, 도로 상태 등 

2단계: 소음 예측 (사업 계획 승인 단계)

소음 예측 프로그램 (SoundPLAN, CadnaA 등) 활용
소음원별 음향 파워 레벨 산출 및 ISO 9613 기준에 따른 소음도 계산 

3단계: 소음 측정 (운영 단계)

소음계 (Sound Level Meter)를 사용하여 데시벨 (dB) 단위로 측정
측정 위치: 소음원으로부터 일정 거리 떨어진 지점, 건물 외벽면 등
측정 시간: 주간, 야간 시간대 구분하여 측정
측정 횟수: 소음 변동 특성을 고려하여 충분한 횟수 측정 

4단계: 소음 저감 대책 수립

소음 측정 결과 기준치 초과 시 소음 저감 대책 마련
철도: 방음벽 설치, 흡음재 사용, 차량 성능 개선 등
도로: 방음벽 설치, 저소음 포장재 사용, 교통량 조절 등 

소음 측정 시 유의 사항

• 측정 위치: 소음원으로부터 일정 거리 떨어진 지점, 건물 외벽면 등
• 측정 시간: 주간, 야간 시간대 구분하여 측정
• 측정 방법: 소음계 사용, 풍속 등 환경 조건 고려
• 측정 결과의 신뢰성 확보를 위해 측정 방법 및 환경 조건 기록

소음 평가 관련 법규 및 기준

• 소음·진동 관리법
• 환경정책기본법
• 철도안전법
• 도로법

소음 문제 해결

• 소음 기준 초과 시 사업 주체는 소음 저감 대책을 수립하고, 필요한 경우 설계 변경
• 소음 문제 발생 시 관련 기관 (환경부, 지자체 등)에 신고

참고 자료

환경부: 소음·진동 관리법 https://www.law.go.kr/%EB%B2%95%EB%A0%B9/%EC%86%8C%EC%9D%8C%C2%B7%EC%A7%84%EB%8F%99%20%EA%B4%80%EB%A6%AC%EB%B2%95

국토교통부: 도로법 https://www.law.go.kr/%EB%B2%95%EB%A0%B9/%EB%8F%84%EB%A1%9C%EB%B2%95